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电动汽车100大商机启动高盛:进入黄金十年

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  • 发表于:2021-09-03 10:19 分享至:
    汽车MLCC
      该法人表示,电动汽车改变了汽车供应链的面貌,全球减碳潮高涨。电动汽车在绿色电力产业中发挥着重要作用。最近,世界上出现了“汽车芯片短缺”和“电池短缺”。预计电动汽车将进入黄金十年,相关供应链商机有望爆发。
     
      全球碳减排浪潮正在飙升。在欧美各国政府明确规定禁止销售燃油车后,全球已有20多个国家规定禁止销售电动汽车或燃油车。目标时间表在2025年至2050年之间,其中欧洲国家最为活跃;7月14日,欧盟宣布计划推动一项应对气候变化的大规模计划,包括从2035年起禁止销售新的汽油车、柴油车和混合电动车。
     
      高盛认为,欧盟此举将使电动汽车行业顺势崛起,并马上提升全球电动汽车总销量,预计2025年将上调30%至1300万辆,2030年将上调23%至3200万辆。随着高速发展,高盛看好电动汽车进入黄金十年。
     
      日升全球智能汽车基金研究团队指出,电动汽车行业商机巨大,全球汽车电子市场大致分为动力控制、电动汽车系统、驱动系统、车身系统和车载信息。根据IEK的预测,2020年全球汽车电子市场总产值预计将达到2745亿美金,2030年将达到5061亿美金,复合年增长率为6.3%。其中,电动汽车系统产值2020年为442亿美金,2030年为1969亿美金,复合年增长率(CAGR)为16%。
     
      7月底,欧洲领先的汽车芯片供应商意法半导体(STMicroelectronics)首席实行官指出,汽车芯片的短缺至少会持续到2023年。除了汽车芯片短缺,动力电池也是驱动电动汽车的心脏。随着电动汽车需求旺盛,上游供应链相继出现锂电池、新能源等电池短缺。最近电动车厂商都在积极抢货订单。就连特斯拉CEO马斯克也直言,供应商现在能买多少,他就买多少。话也说明电池短缺的问题迫在眉睫。
     
      国泰全球智能电动汽车ETF经理游开辉指出,受新冠肺炎疫情影响,半导体行业工作和材料短缺严重,但电动汽车市场需求丝毫没有减少。不仅销量同比去年逆势增长40%以上,今年上半年销量更是爆发式增长160%。需求的增加超出预期,反映出美欧各国政府的政策支撑已经开始发酵,也预示着10到20年内长期电动汽车将迎来的100万亿商机已经到来
     
      环顾全球汽车半导体和电池行业,游开辉表示,去年全球汽车半导体总产值超过370亿美金。其中,汽车半导体制造商英飞凌、恩智浦和意法半导体占据了全球近30%的市场份额。至于电池行业,LG化学、SAMSUNGSDI、松下和比亚迪已经占据了全球电动汽车电池的60%。
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